Ingeniería
Ingeniería
La ingeniería se presenta habitualmente como uno de los sellos distintivos del progreso y del desarrollo, sin embargo no todas las grandes obras de hierro y hormigón representan un paso adelante en el vínculo del hombre con el planeta. Por otro lado, es innegable que la ingeniería es la máxima expresión de la capacidad del ser humano para modificar y adaptar a sus necesidades el medio en que se desarrolla.
Acá vas a encontrar notas, videos, trabajos de investigación y grandes proyectos de la ingeniería de nuestro país y del mundo, desde una mirada que intentará no encandilarse con la magnificencia de las imponentes obras para considerar también otros aspectos además de los beneficios que supone para el mundo esencialmente capitalista en el que vivimos.
La energía viaja en subte
ESPAÑA
Ya no nos es ajeno que los niveles de consumo de energía actuales suponen una amenaza para la ecología. La necesidad de buscar alternativas para la generación de energías libres de impacto medioambiental es cada vez mayor. Muchas veces, por facilidad, falta de ingenio o simplemente debido a intereses económicos, se eligen formas de generación de energía que alteran la naturaleza y provocan que cientos de especies animales y vegetales sufran las consecuencias de un cambio en el ecosistema.
Hoy te traemos una noticia acerca de un proyecto de generación de energía a partir de las corrientes de aire en los túneles del sistema subterráneo de transporte.
Proyecto G-Cans
JAPÓN
El territorio de Japón, ubicado entre el océano Pacífico y el Mar de Japón, ha sido asolado históricamente por inundaciones producidas por lluvias intensas y en ocasiones por Huracanes, que han obligado a reconstruir partes de sus asentamientos urbanos una y otra vez. Es por eso que, en 1992, el país se embarcó en un proyecto que demandaría una inversión de cerca de mil millones y medio de euros para proteger las áreas más vulnerables de sus costas. Así, nace en Tokio el proyecto G-Cans, mediante el cual se construye un canal subterráneo de desagüe llamado Canal de Descarga Subterránea Exterior del Área Metropolitana, el cual protege de las inundaciones a alrededor de trece millones de personas.
Esta imponente obra de ingeniería hidráulica subterránea cuenta con un tanque principal de 25,4 m de altura y 177 m de longitud, que se erige como un magnífico mausoleo romano debajo de la tierra (imagen 1). Este recibe el agua a través de los ríos que surcan Tokio, la cual llega en primera instancia a los cinco silos de almacenamiento y luego es conducida por un túnel de casi 6 kilómetros y medio de largo (imagen 2) hacia este tanque principal, llamado por los ingenieros japoneses El Templo Subterráneo, que está conectado a turbinas capaces de bombear hasta 200 toneladas de agua por segundo y drenarlas hacia el río Edogawa. Los niveles de agua y el funcionamiento de las bombas y turbinas son controlados desde un centro de operaciones de alta tecnología (imagen 3) por el Instituto de Ingeniería de Aguas Residuales de Japón (JIWET).
Este inmenso canal subterráneo demandó más de quince años de trabajo y fue inaugurado en el año 2009. Desde entonces acopia y drena las aguas excedentes de los cinco ríos internos de la ciudad, provenientes de intensas lluvias y huracanes.
2,5 min
Imagen 1
Imagen 2
Imagen 3
En las épocas en las que Tokio no es azotada por temporales, miles de visitantes recorren la gran bóveda y aprecian la inmensidad de sus imponentes columnas de hormigón de 20 m de altura. Conocé vos también el interior de esta obra de la ingeniería hidráulica japonesa. Acompañá a estos turistas en el recorrido: